{"id":17738,"date":"2020-07-09T09:00:01","date_gmt":"2020-07-09T07:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.althallercommunication.de\/?p=17738"},"modified":"2023-12-14T11:47:30","modified_gmt":"2023-12-14T10:47:30","slug":"das-tor-zur-urbanen-zukunft-folge-1-die-resiliente-stadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/althallercommunication.de\/en\/das-tor-zur-urbanen-zukunft-folge-1-die-resiliente-stadt\/","title":{"rendered":"Das Tor zur urbanen Zukunft \u2013 Folge 1: Die resiliente Stadt"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p>In unserem neuen Podcast \u201eDas Tor zur urbanen Zukunft\u201c begeben wir uns auf die Suche nach Antworten auf Fragen des zukunftsf\u00e4higen urbanen Raumes. Gemeinsam mit Zukunftsforscher Michael Carl und der Jost Hurler Gruppe fragen wir unsere G\u00e4ste, wie wir in Zukunft leben, wohnen und arbeiten wollen.<\/p>\n<p>In Folge 1 ist Gesa Ziemer bei uns zu Gast, Leiterin des City Science Lab, Gastdozentin an der Hochschule f\u00fcr Design und Kunst in Luzern und Mitglied im Akkreditierungsausschuss des Wissenschaftsrates Deutschland. Durch ihre wissenschaftliche Ausbildung als Philosophin besch\u00e4ftigt sie sich nicht nur damit, ob St\u00e4dte digitalisierbar sind, sondern auch mit welchem Lebensgef\u00fchl St\u00e4dte verbunden sein sollten. Passenderweise ist das Thema der ersten Podcast-Folge: \u201eEntscheidungen \u2013 die R\u00fcckeroberung des urbanen Raums\u201c.<\/p>\n<p>Gesa Ziemer kann aus Daten virtuelle Landkarten entwickeln und damit Zukunft sichtbar machen. Sie sagt ganz klar:<br \/>\n\u201eEs gibt nicht die eine Zukunft, es gibt viele m\u00f6gliche Zuk\u00fcnfte. An der Entwicklung einer Stadt sind viele Stakeholder gleichzeitig beteiligt, sie basiert also immer auf Kompromissen. Wenn wir mit diesen Stakeholdern zusammenarbeiten ist das demokratische Element zentral, wir m\u00fcssen den Dialog immer aufrechterhalten\u201c.<\/p>\n<h3><strong>Aber fangen wir von vorne an, Stadt zu denken \u2013 was sind die wichtigsten Themen?<\/strong><\/h3>\n<p>Gesa Ziemer: Am wichtigsten ist der \u00f6ffentliche Raum. Wir haben erst vor kurzem gesehen, wie be\u00e4ngstigend leer St\u00e4dte sind, wenn \u00f6ffentlicher Raum nicht genutzt wird. Ein zug\u00e4nglicher, gr\u00fcner \u00f6ffentlicher Raum, der Aufenthaltsqualit\u00e4t hat und Menschen ohne Konsum zum Verweilen einl\u00e4dt \u2013 das ist elementar. Dazu kommt Mobilit\u00e4t: Wenn privater Verkehr aus den Innenst\u00e4dten weitgehend verschwindet, haben wir viel mehr Platz, bessere Luftqualit\u00e4t und geringe L\u00e4rmbel\u00e4stigung. Das hat Auswirkungen auf den Immobilienmarkt. Wohnungen an gro\u00dfen Stra\u00dfen werden z.B. attraktiver, weil sie jetzt leise und die Balkone nutzbar sind. So l\u00e4sst sich Stadt langfristig anders nutzen.<\/p>\n<h3><strong>Wenn Sie Entscheidern helfen, wie denken Sie Trends mit?<\/strong><\/h3>\n<p>Wir denken immer mit, welche Daten wir haben \u2013 und Daten gibt es viele. St\u00e4dte werden heute mit Sensoren ausgestattet, deren Daten man zur Optimierung nutzen kann. Wir modellieren daraus Szenarien: Wie w\u00fcrde die Stadt aussehen, wenn wir \u2013 zum Beispiel &#8211; eine gewisse Anzahl an Fahrradstra\u00dfen h\u00e4tten? Das hat eine Reihe an Auswirkungen auf die Stadt, die wir mit den entsprechenden Tools in Ketten darstellen. Wir visualisieren ein Szenario und diskutieren dann mit den beteiligten Stakeholdern.<\/p>\n<p>Im Vordergrund steht dabei, resiliente St\u00e4dte zu bauen \u2013 also St\u00e4dte, die wenig krisenanf\u00e4llig sind. Das haben wir auch w\u00e4hrend des Lockdowns gesehen: den Stadtteilen, die divers sind und eigene Versorgungskreisl\u00e4ufe haben, geht es gut. Diejenigen, die lange brauchen, um sich zu versorgen, die stehen in solchen Situationen schlechter dar.<\/p>\n<h3><strong>Hei\u00dft also Resilienz, dass ich im Umkreis von 5 Minuten alles erreichen kann, was ich brauche?<\/strong><\/h3>\n<p>Zum Beispiel. In gr\u00f6\u00dferen St\u00e4dten k\u00f6nnte man das auch auf 15 Minuten ausweiten. Es geht darum, dass ich mich selbst weiter organisieren und agieren kann: also Diversit\u00e4t, eine gute Selbstorganisation, gute Vernetzung, lokale Versorgung &#8211; das sind alles Kriterien. Danach sollte man Stadtteile ausrichten.<\/p>\n<h3><strong>Da schwingt jetzt aber schon mit, dass bei der Planung des urbanen Raums nicht nur die Machbarkeit eine Rolle spielt, sondern auch das Lebensgef\u00fchl, das damit verbunden wird. Welche Rolle spielt das denn genau? <\/strong><\/h3>\n<p>Der \u00f6ffentliche Raum ist ja nicht nur ein \u00e4sthetischer Raum, sondern ein Raum, der von den Menschen angenommen werden muss \u2013 und zwar von allen Mitgliedern der Gesellschaft mit all ihren unterschiedlichen Verhaltensweisen und Mustern, wie sie \u00f6ffentlichen Raum nutzen. Ich w\u00fcrde mir w\u00fcnschen, dass die \u00f6ffentlichen R\u00e4ume viel mehr nach Funktionalit\u00e4t und nicht nach \u00c4sthetik wie Lichtgestaltung, Bepflanzung o. \u00c4. beurteilt w\u00fcrden. Genauso ist \u00f6ffentlicher Raum ja auch politischer Raum, Raum der Demonstration, der Kunst und Performance \u2013 und wenn das nicht mehr m\u00f6glich ist, ist das auch bedrohlich.<\/p>\n<h3><strong>Wenn wir unseren Blick noch einmal ausweiten und vergleichen: Wir denken doch anders \u00fcber St\u00e4dte als Menschen in China, z.B. &#8211; gegen Gro\u00dfst\u00e4dte wie Tokio und Shanghai wirken deutsche St\u00e4dte ja geradezu d\u00f6rflich. Was sind die Unterschiede?<\/strong><\/h3>\n<p>Deutsche St\u00e4dte sind nat\u00fcrlich kleiner und hier sind die St\u00e4dte auch nicht so sehr auf den Autoverkehr ausgelegt. Wir haben aber das Problem der nicht multifunktional angelegten Innenst\u00e4dte, weil man in den 70ger-Jahren Wohngebiete ausgelagert hat. Das wollen wir heute nicht mehr, deswegen ist die Wiederbelebung der Innenst\u00e4dte gerade ein ganz gro\u00dfes Thema.<\/p>\n<h3><strong>Da w\u00fcrde sich meine Frage anschlie\u00dfen: Momentan gibt es ja viele Realexperimente Richtung gemeinschaftlicher Raumnutzung \u2013 zeichnet sich da bereits ein Trend ab?<\/strong><\/h3>\n<p>Ich denke schon, auch was flexiblen Wohnungsbau angeht \u2013 gerade ver\u00e4ndert sich die Art und Weise, wie in St\u00e4dten gebaut wird. Meine Schwester z.B. wohnt mit ihren drei Kindern in einer Baugenossenschaft und ist heilfroh \u00fcber die Gemeinschaft und den Austausch, den wir in St\u00e4dten heute gar nicht mehr so gewohnt sind. G\u00e4rten und andere R\u00e4ume werden geteilt, was Raum f\u00fcr Begegnung schafft. Dahin geht auf jeden Fall ein Trend.<\/p>\n<p><em>Wir nehmen also mit, dass eine Stadt resilient sein muss. Eine zukunftsf\u00e4hige Stadt erkennen wir daran, dass sie funktioniert und flexibel ist, und viel weniger daran, welcher \u00c4sthetik sie eigentlich folgt.<\/em><\/p>\n<p>Stimmt Ihr Gesa Ziemer zu? Was geh\u00f6rt f\u00fcr Euch zur Stadt der Zukunft?<\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am wichtigsten ist der \u00f6ffentliche Raum. Ein zug\u00e4nglicher, gr\u00fcner \u00f6ffentlicher Raum, der Aufenthaltsqualit\u00e4t hat und Menschen ohne Konsum zum Verweilen einl\u00e4dt \u2013 das ist elementar. 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